S6 比較/申込み

１０年スパンの使用を前提に、美しくて良く走る車を探していました。 建築設計をしていますが、自分の求めているものと同一線上にあり、控えめながら流麗で無駄のないデザインは完成されていると思います。 形だけならＡ６もありますが、Ｓ６とはハンドリングや足回りなど別物です。 爆発的な加速は無いですが、自然吸気の良く回るエンジンは必要十分でＶ８サウンドもなかなかです。 総評で９５点は付けても良いと思います。

セルシオ２００１年式から乗り換えました。満足している所はボディ剛性、足回り、パワー、高速安定性、コーナーリング性能、ブレーキ性能と走る曲がる止まると言った車の基本的な部分のレベルがとっても高いところです。またベンツやＢＭＷはよく見かけますがこの車にほとんど会わない。

RS6ほど過激でないエクステリアとレカロシートやカーボンパネルなどそこそこスポーティーで質感の高いインテリア。 十分にパワフルだが過激すぎないエンジン。 ESPの介入を最小にするクワトロシステム。悪条件下での安定性は天下一品。 意外と高い静粛性と抜群の高速安定性。 まずお目にかかれない希少性。

高速でのスタビリティの高さは逸品です。アルカンタラのレカロシートも疲れ知らずです。ターンパイクでの下り坂も３速ホールドで問題なくまた山北の登りカーブは最高のシチュエーションです。室内も細かい所まで手が行き届き素晴らしいと思います。

クワトロならではの全天候型高速安定性。 グラマラスボディによる存在感。 車重に反して軽快なハンドリング。 4.2LV8自然吸気エンジンのトルク感。 人によく見られる希少性。